2025 im Rückspiegel von Motorwaldviertel

Die Motorevents und Berichte der Saison 2025

19. Juli 2025: Oldtimertreffen Strengberg

Begeisterung für altes Eisen kennt keine Grenzen und so waren wir dieses Wochenende am 3. Oldtimertreffen Strengberg im Mostviertel. Rund 25 km entfernt von Grein hatte die freiwillige Feuerwehr alle Hände voll zu tun, das Geschehen zu lenken und tat dies auch souverän. Zur Freude und Herausforderung für die Veranstalter waren dem Vernehmen nach deutlich mehr Teilnehmer gekommen als erwartet. Sicher nicht ganz unbeteiligt am rasch gewachsenen Bekanntheitsgrad der Veranstaltung sind die Traktorfreunde Strengberg, die kein Verein, sondern einfach das gemeinsame Interesse verbindet. Zahlreichen Videos auf YouTube von Treffen und Unternehmungen unterstreichen deren Begeisterung. Link zum YouTube Kanal
Selbst des Kaisers Adjutant, Rudi Roubinek, folgte den Dieseldämpfen und ließ sich die Traktorausfahrt nicht entgehen.
In eigener Sache möchten wir uns an dieser Stelle bei der FF-Feuerwehr und den Traktorfreunden Strengberg herzlich bedanken. Sie informieren uns immer wieder über ihre eigenen und auch zahlreiche andere Veranstaltungen und tragen damit bei unseren Terminkalender für euch füllen.
Unsere Fotos vom Oldtimertreffen auf Facebook

28. Juni 2025: Old- and Youngtimertreffen Gmünd

Im Zuge der Breitensee’er Dorfspiele lud der Dorferneuerungsverein von Breitensee auch zum Oldtimer- und Youngtimertreffen. Am Areal des Biomasse Heizkraftwerkes im Gmünder Access Park fühlte man sich schnell Jahrzehnte zurückversetzt, nach dem man durch 2 mächtige Holzpolter gegangen/ gefahren war und sich das Festgelände vor einem auftat. Ob Moped oder LKW, GSi oder Gti, original oder restauriert, an Vielfalt top und als Höhepunkt dann noch die Ausfahrt durch Gmünd, bevor um 14:00 Uhr die Dorfspiele starteten.
Bilder vom Treffen auf Facebook

28. Juni 2025: Motorradtreffen Langegg

Tolle Preise ließen sich bei der 6. Rätselrallye der 4-Takt-Brüder in Langegg abräumen. Muffin oder Maurerforellen konnte man sich schon zum Frühstück an die Kauleiste heften. Die Runde durch das Waldviertel, mit Stationen in Rappottenstein, Sprögnitz, Krumau am Kamp und den Teichhäusern, sorgte für ausgiebig Zeit im Sattel und dafür den Kurvenhunger zu befriedigen.

All das ist bei den Treffen der 4-Takt-Brüder Tradition und dann bringen sie auch noch „Rent an Pfarrer“ Gerhard Mayerhofer, bekennenden „Weihwasserversprüher“ (So steht es auf seiner Visitenkarte!) an den Start. Mit seinem selbst verfassten Gedicht, passend zur Veranstaltung und mit Elan vorgetragen, sorgte er für eine der kurzweiligsten Motorradsegnungen überhaupt. Überrascht von seiner Darbietung, hätte man ihm auch gerne länger gelauscht.

Bilder vom Treffen auf Facebook

19. Juni 2025: Biker-Fronleichnam Eibenstein

Was für GTI Fans der Granit-Golf in Reifnitz, könnte für Motorradfahrer der Motorradengel in Eibenstein sein.

Unter seinen Flügeln fand auch dieses Jahr der Biker-Fronleichnam auf der Jubiläumswiese bei Eibenstein statt. Dieser führte hunderte Biker, Quad- und Trike-Fahrer, Zuseher, Mitglieder der FF-Eibenstein, Pfarre und zahlreiche weitere Helfer und Einwohner der Gemeinde zusammen. Eine bunte Vielfalt an Persönlichkeiten, Interessen und aller Altersgruppen, die gemeinsam einen Feiertag zelebrierten. Ein paar Detailaufnahmen zeigen einen kleinen Ausschnitt dieser Mannigfaltigkeit.

Respekt vor allen Helfern, die hier tagelang mit den Vorbereitungen beschäftigt waren, reibungslos für den arbeitsintensiven Ablauf während der Veranstaltung sorgten und nach dem Treffen natürlich auch noch aufräumen mussten. Sie alle zeigen sich verantwortlich dafür, dass dieses Treffen auch heute noch, nach dem Ableben von Abt Joachim Angerer im Jahr 2019, in diesem Umfang stattfindet.

Fotos vom Biker-Fronleichnam auf Facebook

19. April 2025: Oldtimer-Teilemarkt Stoitzendorf

Schauen ja, kaufen naja.
Wie so oft bei Teilemärkten, trafen auch hier manchmal 2 Welten aufeinander. Die einen haben etwas und wollen mehr als die anderen bereit sind dafür zu zahlen. Da kann nichts dabei herauskommen. Wenn beide sich entgegenkommen, dann klappt es auch und so wechselten dennoch zahlreiche Schätze ihre Besitzer. Für die Verpflegung sorgte die FF-Stoitzendorf.

12. April 2025: Rallyetest von Maier-Racing

Christian Maier und Erna Pichler von Maier-Racing testeten dieses Wochenende zwischen Kleedorf und Ehrenhöbarten 2 ihrer Rallye Gölfe. Unterstützt wurden die beiden dabei von ihrer Familie und fahrerisch von Peter Zimmel, der gemeinsam mit Christian auch Beifahrer mitnahm und so Fans des Teams ermöglichte Rallyeluft zu schnuppern. Ausklang fand der "Rallyefrühshoppen" in Kleedorf, wo die FF-Kleedorf sich um die Verpflegung kümmerte.
Eindrücke vom Event findet ihr wie üblich auf unserer Facebookseite.
Das Video der Testläufe ist noch in Bearbeitung.

05.-06. April 2025: Motorradmesse Schrems

Positiver Blick in die Zukunft und klares Bekenntnis zu KTM, trotz nach wie vor angespannter Lage bei Pierer Mobility, so startet das Team von RS Schalko in die neue Saison.

Die Ersatzteilversorgung ist für den Servicebereich uneingeschränkt gegeben, nur bei größeren Defekten könnte es zu längeren Lieferzeiten von Ersatzteilen kommen.
Leidenschaft und die aktuell vielleicht manchmal benötigte Leidensfähigkeit von KTM-Enthusiasten sind hoch. Wessen Herz für KTM schlägt, der steigt in der Regel auf keine andere Marke um. Im Gespräch mit Roland Böhm erfuhren wir weiters, dass aktuell praktisch nur lagernde Modelle erhältlich sind und die „richtigen“ neuen Eisen erst ab Q4 anrollen. Man hatte deutliche mehr bestellt als nun geliefert werden wird und ist daher bemüht, individuelle Lösungen zu finden. Alternativmarken sind vorhanden und verfügbar, aber oranges Blut färbt sich nicht einfach grün.
Gute Nachrichten gibt es von den kleineren neuen Modellen von 125 ccm bis 390 ccm. Die kommen zwar aus Indien, aber stehen bereits in den Startlöchern.
mehr Fotos von der Messe auf Facebook

Jänner 2025: Wird jetzt der Stecker gezogen?

Fallen jetzt die steuerlichen E-Auto Privilegien?

Update 29.03.2025:
Die Motorbezogene Versicherungssteuer kommt auch für E-Autos und orientiert sich wie vermutet an der Dauerleistung und zusätzlich auch noch am Fahrzeuggewicht. Sie wird ab April 2025 fällig und das auch für bereits zugelassene E-Autos.

Stand 19.01.2025:
Die geplanten Sparmaßnahmen werden auch die Elektromobilität treffen, die mit wenig Verstand und mangelnder Nachhaltigkeit gefördert worden ist, zum Teil nach wie vor so gefördert wird und neben reichlich Verunsicherung auch teils extreme Wertverluste von E-Autos mitverursacht hat. Ein Problem mit dem aktuell jedoch nicht nur Österreich kämpft.

Dazu sehen wir uns einmal die größten Brocken an, wie E-Mobilität im PKW-Sektor aktuell bei uns gefördert wird.
- Nova-Befreiung beim Kauf neuer Elektrofahrzeuge
- Befreiung von der Motorbezogenen Versicherungssteuer
- E-Mobilitätsbonus von insgesamt max. Euro 5.000.- bis zu einem Brutto-Listenpreis von Euro 60.000.- für Privatpersonen (Euro 2.000.- davon übernimmt der Importeur). Dank kundenfreundlicher Berechnung vom Nettopreis ist der tatsächliche Bonus höher als Euro 5.000.-.
- E-Ladeinfrastruktur (intelligente Ladestation und Ladekabel) zw. Euro 600.- und Euro 1.800.-
- Vorsteuerabzugsmöglichkeit von elektrischen Firmenfahrzeugen
- Betriebe können Förderungen bis zu Euro 15.000.- für nicht öffentliche Ladeinfrastruktur lukrieren. Bei öffentlicher Ladeinfrastruktur sind sogar bis zu Euro 30.000.- möglich.
Elektro-Nutzfahrzeuge (N1> 2,0 to hzG …)
Elektro-PKW nur mehr für bestimmte Einrichtungen und Gewerbe
- Kein Sachbezug für Dienstwagen
Es gäbe hier noch mehr anzuführen, aber wir belassen es bei diesen Punkten.

Förderungen einfach abzudrehen ist keine praktikable Lösung
- Es gibt europäische CO2-Flottenziele, die Autoimporteure einhalten oder Strafen zahlen müssen. Nicht umsonst erwarten euch die Händler aktuell mit zahlreichen Zuckerln. Hier geht es um ihre Existenz und selbst ein kostenneutral verkauftes Fahrzeug bringt gesamtwirtschaftlich deutlich mehr als eine Strafzahlung. Ein Kunde kommt wahrscheinlich wieder einmal zum Service oder für eine Reparatur, die Strafzahlung hingegen ist für immer verlorenes Geld.
- Die E-Mobilität wird offensichtlich nicht von heute auf morgen Verbrenner ersetzen, aber sie wird bleiben und daher muss auch längerfristig gedacht werden.

Was könnte bestehenden und zukünftigen E-Auto Besitzern nun drohen?
- Wegfall der Nova-Befreiung beim Kauf neuer Elektrofahrzeuge
Eigentlich wäre diese Maßnahme absolut sinnvoll und gerechtfertigt, denn die Nova steht in Abhängigkeit zu den CO2-Emissionen und diese sind auch beim E-Auto nicht gleich 0. Die Verkaufspreise würden damit jedoch steigen.
- Die E-Auto-Förderung für Private soll angeblich bleiben
Das könnte möglicherweise auch nur ein Ausgleich bei einem Wegfall der Nova-Befreiung sein.
- Motorbezogene Versicherungssteuer auch für E-Autos könnte kommen
Dass hier einmal Unheil drohen könnte, war uns schon vor längerer Zeit in den Sinn gekommen, als wir uns die Leistungsangaben von E-Autos genauer angesehen haben.
Sehr wahrscheinlich würde man sich bei der Berechnung auf die Werte lt. Zulassungsschein beziehen und dort sollte dann ein möglichst niedriger Wert stehen. Hyundai hat das z.B. beim ersten Kona kundenfreundlich gelöst. 155 kW Maximalleistung aber nur 28 kW Dauerleistung lt. Zulassungsschein. Im ungünstigsten Fall würde jedoch die Maximalleistung herangezogen werden. Variante 3 wäre eine Kombination aus beiden Werten oder ein Hirngespinst wie die aktuelle Berechnung dieser Steuer für PKW mit Verbrennungsmotor.
Die Steuer könnte wahrscheinlich für alle oder auch nur für zukünftig neu zugelassene Fahrzeuge erlassen werden. Dass diese potentielle Einnahmequelle einmal angezapft wird ist aus unserer Sicht fix, wenn nicht jetzt, dann wohl in den nächsten Jahren.

Zum jetzigen Zeitpunkt sind das jedoch alles reine Spekulationen! Wir hoffen, dass hier bald Klarheit einkehrt und faire Regelungen gefunden werden. Einige Förderungen wären dieses Jahr aber sowieso ausgelaufen und enden jetzt einfach früher.

Wie kann ich mit einem E-Auto aktuell sparen?
Hier gelten im Wesentlichen alle Regeln wie bei einem PKW mit Verbrennungsmotor.
Ein paar Besonderheiten möchten wir aber herausgreifen:
1.) Preise für E-Gebrauchtwagen unbedingt im Netz vergleichen. Die Auswahl ist mittlerweile gut und die Preisunterschiede sind oft erheblich.
2.) Rad-Reifendimension beachten – Höherer Verschleiß durch das Fahrzeuggewicht und große Räder können die laufenden Kosten deutlich nach oben schrauben.
3.) Den Akku checken lassen, damit der Wert auch sicher dem Preis entspricht.
4.) Die „Spritkosten“ bei E-Autos variieren extrem, abhängig davon ob man zuhause (im Idealfall an der eigenen PV-Anlage) oder regelmäßig an Autobahnschnelladern tankt.